刮板輸送機的類型及其（qí）結構特點

發布時間：2020-11-17 10:48:42 作 者：admin 原創文（wén）章：http://www.kaishanqkzj.com/news/94.html

一、刮板輸送機的類型及結構特點
    《一)刮板輸送機的類型及適用條件（jiàn）
    國內（nèi）外現行生產和使用的刮板輸送機（jī）的類型很多，分類（lèi）方（fāng）法（fǎ）各不相同（tóng）。按刮板輸送機溜槽的布置（zhì）方式和結構，可分為並列式及重疊（dié）式兩種（zhǒng）;按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈。刮（guā）板輸送機配套單電動機設計額定功率40kW以（yǐ）下(含40kW)的稱為輕型，大於40kW而（ér）小於90kW的稱為重型。
    刮板輸送機（jī）可用（yòng）於水平運輸，亦可用（yòng）於傾斜運（yùn）輸。沿傾斜向上運（yùn）輸時，煤層傾角不得超過25°，向下（xià）運輸（shū）時，傾角不得超過
20°。但對（duì）與采煤機（jī）配套使用的刮板輸送機，當煤層傾角較大時，應（yīng）安裝防（fáng）滑裝置。 可彎曲（qǔ）刮板輸送機允許在水平和垂直方向作2°~4°的彎曲，以便與相應的采煤機和自移（yí）式液壓支架配套使用。 刮板輸送機（jī）在（zài）工作過程中（zhōng），要克服溜槽與刮（guā）板鏈及煤炭之（zhī）間的摩擦力，因此，消耗較大的功率，與相同輸送能力和輸（shū）送距（jù）離的膠帶輸送機相比較，刮板輸送機的電機（jī）容量和功率消耗要大（dà）得多（duō），因此，刮板輸送機不適合（hé）長期固定使用，也不適合長距離使用和地麵使用。
(二】刮板輸送機的結構特點
刮板輸送機雖然具有不同的類型和不（bú）同的布置方式，但其基本結構是相同的。
1.刮板輸送機的組成
刮（guā）板輸送機主要由機頭部I、機尾部II和（hé）中間部III組成，如  ①電動機。電動機是刮板輸送機的動力源。在我（wǒ）國絕大多數煤
礦（kuàng）中（zhōng）使用的（de）刮板輸送機的電動機，功率一般為40kW,75kW, 125kW或更（gèng）大（dà），有的采（cǎi）用單電動機，也有采用雙電動機或多電動機驅動。目前，有的刮板（bǎn）輸（shū）送機采用雙速電動機驅動，在啟動運行時使用低（dī）速（sù），以提高電動機的啟動轉（zhuǎn）矩;在裝載（zǎi）運煤量較（jiào）大時（shí）使用高速（sù），以滿足運輸能力大的要求（qiú），從而改善刮板輸送機的運行狀態。
    ②聯軸節。聯軸節是電動機與減（jiǎn）速器或減速器與機頭驅動主軸間的連接裝置。其主要（yào）作用是傳遞動力和運動。目前在井下使
用的聯軸節主要有剛性和（hé）彈性兩種。為了防止刮板輸送機過負（fù）荷，一般（bān）聯軸節均兼作過負（fù）荷時的保護裝置。
    ③減速器（qì）。刮板輸（shū）送（sòng）機減速器和其他減速器一樣，都是用以改變電（diàn）動機轉數和傳遞電動機（jī）轉矩的裝置。刮板愉送機減（jiǎn）速器的
基本結構按輸人、輸出的方向可分為兩種，一種為直角布置即垂直布置，另一（yī）種為平行布（bù）置，如（rú）圖8-5所示。

    ④主軸。主軸是傳（chuán）動裝置的主要部件，通過（guò）它帶動主鏈輪後，
牽引刮板鏈運動。
    (2)刮板鏈。刮板鏈是刮板輸送機的牽引機構。目前在我國
煤礦井下使用的刮板輸送（sòng）機有雙鏈(雙（shuāng）邊鏈，雙中鏈)的和單鏈的，
三鏈的應用很少。