移動皮帶輸（shū）送機的維護檢查

發布時間：2014-04-25 00:00:00 作 者：admin 原創文章：http://www.kaishanqkzj.com/news/362.html

      移動皮帶（dài）輸送機的皮帶跑偏是（shì）一種很常見的故障現象，移動皮帶輸送機的出現皮帶（dài）跑偏現象以後應該圖和進行維護檢查呢？
（1） 調整膠帶跑偏應在空（kōng）載運轉時先判斷跑偏位置，然後停機後進行調整，以保（bǎo）證作業安全。根據（jù）判斷分析，首先從頭部（bù）卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，後調承載段。
（2） 若設備在（zài）運轉過程（chéng）中，輸送帶一（yī）處或數處（chù）跑偏，應根（gēn）據輸送帶的運行方向和跑偏方向確定跑偏的原因，分（fèn）別（bié）調整各改（gǎi）向（xiàng）滾筒和托輥。調整滾筒時可通過滾筒座調整螺栓進行調整；調托輥時（shí）將膠（jiāo）帶所偏向那（nà）邊的（de）托輥向前推移，像掛鉤（gōu）槽形托輥將掛（guà）鉤向前移動一個齒（chǐ）槽即可。調整（zhěng）後，開機運轉，觀察判斷後根據運行情（qíng）況（kuàng）再做局（jú）部調（diào）整，遵（zūn）循“先整（zhěng）體後局部”的原則。
（3） 對（duì）於輸送帶（dài）接頭（tóu）不正或撕（sī）裂嚴重造成的跑偏，必須割掉接頭重做，並保證接頭處兩端輸送帶的中心線重合。
（4） 若裝載機（jī）卸下的物料落不到（dào）輸送帶中間位置，則（zé）會引起長距離跑偏。這時，應首先檢查是（shì）由於輸送帶跑偏造成的落點不準（zhǔn），還（hái）是因落點不正（zhèng）而造成的（de）輸送帶跑偏。這時，先將（jiāng）機尾部找（zhǎo）直找正，若（ruò）落點仍偏，仔調（diào）整落料導向板位置。2.6 滾（gǔn）筒及托輥的檢查（chá）維護巡（xún）查過程中重（chóng）點觀察托輥轉動及磨損情況，對於因異物卡住的應及時清理，已經損壞或有異響的應及時更換，日常做好轉動部（bù）位軸承的潤滑，保證所有滾筒及托輥的正常運轉。
      在做好以上所述要點的檢（jiǎn）查維護外（wài），還應將緊固（gù）件（jiàn）的緊固情況作為日常的巡檢內容（róng），發現鬆動現象立即擰緊。機身部的下托輥距巷道底板距（jù）離較（jiào）近，灑落的煤矸、底鼓現象都會阻礙下托輥的轉動，日常應做好清理。