螺旋輸（shū）送機在水泥行業中的技術應用

發布時間：2014-02-16 00:00:00 作 者：admin 原創文章：http://www.kaishanqkzj.com/news/320.html

　　螺旋輸送機是一種粉狀物料搬（bān）運裝（zhuāng）置，其結構比較簡單緊湊（còu），工作性能可靠，成本低廉，目前廣泛使（shǐ）用於糧食工（gōng）業、建築材料工（gōng）業、化學工業、交通（tōng）運輸等部門，如輸送水泥（ní）、化學品、砂子、麵粉（fěn）、鹽類等等。在水泥輸送中（zhōng）使用管狀螺旋輸送機，水泥不易飛揚，既減（jiǎn）少浪費，又減少對環境的汙染，是一種良好的水泥（ní）運輸設備。

　　隨著（zhe）道路建設（shè）的飛（fēi）速發展，建築機械的不斷改進，大傾角（jiǎo）螺旋輸送機已成為（wéi）混凝土拌和設備中不可缺少的重要部分.在（zài）使用散裝水泥的建築工地上，也常使用大傾（qīng）角管（guǎn）狀螺旋輸送機。大漢機械將簡要介紹（shào）大傾角管狀螺旋輸送機的結構設計與參數選擇.大傾角螺旋輸送機是由螺旋機身，進出料口及驅動裝置三大部分組成.

　　螺旋輸送機本體包括（kuò）頭部軸承、尾部軸承、螺旋軸、外管、觀察口等（děng）幾個（gè）部分。馭動（dòng）裝置由電機（jī）、減速器、聯軸器等組成。大傾角螺旋輸送（sòng）機傾斜安裝角度一般（bān）為4°左右、長度一般不超過8米。為了避免螺旋軸過（guò）分彎（wān）曲導致與（yǔ）外管摩擦，螺（luó）旋軸中部要加支承，還應進行繞度校核（hé）。中問支承是為減小螺旋輸送軸的徑向繞度（dù）而設置，這個部位工作條件惡劣。由於（yú）螺旋葉片在中間支承處（chù）間斷，所以支承（chéng）沿（yán）軸線方向的（de）長度及橫向尺寸應盡量減小（xiǎo），以防止物料在此處堵塞。這（zhè）裏的支承可（kě）采用支座軸承或法蘭（lán）支座等（děng）形式（shì）。

　　螺旋（xuán）輸送機各懸掛軸承應可靠地支承連接軸，不得（dé）使螺旋卡住或壓彎。懸掛軸承應安裝在連接軸（zhóu）的中心點，其端麵距（jù）兩螺旋管軸端麵的間隙應大於10mm 。為了調整機（jī）殼和螺旋之間長度的累計誤差，安裝時允許在各機殼的凸緣間加墊。驅動裝置（zhì）減速器低速軸的中心高與螺旋輸送機的中心高相差過大時，可借墊片（piàn）來（lái）調整驅動裝置（zhì）的高度。空載試車時，如發（fā）現軸承有漏油現象，應拆下（xià）軸承，調整密封圈內彈簧的鬆緊，直至不漏（lòu）油（yóu）為止。空載試車時各軸承的溫升不應超過20 ℃ ;如溫升過高，則表明懸掛軸承的位置安裝不當，產生了連接軸的卡住現象。負載試（shì）車時（shí），各（gè）軸承的溫升不應超過30℃ 。

　　為了防止物料的微小（xiǎo）質（zhì）粒進入軸承，這裏要采取可靠的防塵與潤滑設施。螺旋輸送機對超載很敏感，易產生堵塞現象，為達到（dào）較（jiào）好的輸送狀態，螺旋軸的螺距好采（cǎi）取變螺距。下半部分的螺距要小（xiǎo）於（yú）上半部（bù）分（fèn）螺距，這種結構可防止物料超（chāo）載堵（dǔ）塞現象。

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