聽大漢講輸（shū）送機（jī）的發展方向

發布時間：2012-10-06 00:00:00 作 者（zhě）：admin 原創文章：http://www.kaishanqkzj.com/news/167.html

    近幾年，輸送機（jī）的發展可謂是一飛衝天（tiān），許多行業的流水線工作都變成了輸（shū）送機傳送，代替了人工傳送，及加快了生（shēng）產速度（dù），又節省了人力，更好的促進了工（gōng）業的發展。以後，輸送機的發展方向也會又算改變。
　①繼續向大型化發展。大（dà）型化包括大輸送能力、大單機（jī）長度和大輸（shū）送傾角等（děng）幾個方麵。水力輸送裝置的（de）長度已（yǐ）達 440公裏以上。帶（dài）式輸送機的單機長度已近15公裏，並已出現由若幹台組成聯（lián）係甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少（shǎo）國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
  ②擴大輸送機的（de）使用範圍。發展能在高溫、低溫條（tiáo）件下、有腐（fǔ）蝕性、放射性、易燃性物質的（de）環境中工作的，以及能輸送熾熱（rè）、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。
  ③使輸送機的構造滿足物料搬運係統自動化控製對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹（guǒ）的小車式輸送機（jī）應能滿（mǎn）足分揀動作的要求等（děng）。
  ④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一（yī）個重要方麵。已將1噸物料輸送1公裏所消耗的能量作為輸（shū）送（sòng）機選型的重要指標之（zhī）一。
  ⑤減少各種輸送（sòng）機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。