空氣（qì）輸（shū）送機的輸送槽介紹

發布時間：2012-08-30 00:00:00 作 者：admin 來 源：

    空氣輸送槽其結構示意圖如圖19-17所示。斜槽是由薄鋼板（bǎn）製成的上、下兩（liǎng）個II型槽用螺栓連接而成，在兩個（gè）槽之間裝一多孔滿板。斜淆向下斜度為4-6%。物料由高（gāo）端加入（rù），而（ér）壓縮空氣由下殼體吹入。通過均勻的多孔隔板時，便將處於多孔隔板上的一層粉狀物料充氣，使之處於“流態化“在重力作用下沿斜槽輸送（sòng）。透過上槽物料層的空氣則通過布置在槽盆全長各孔口內的
布料過濾器後（hòu）麵逸入大氣中。
    空（kōng）氣槽沒有運動零件，磨損小，結溝（gōu）簡單，無噪（zào）音，密封好，安全可靠。其缺點是輸（shū）送物（wù）料有局（jú）限性(主耍適用（yòng）於輸（shū）送流動（dòng）性能好的（de）幹（gàn）燥粉（fěn）狀物（wù）料（liào）），並要求在布置上（shàng）有一定（dìng）斜度（dù）。空輸送槽主要參數（shù）的確定，空氣輸送槽主（zhǔ）要參數的確定， 1.風量Q氣，係根據使粉狀物料層由（yóu）靜止過渡到運動狀態的（de）小氣流（liú）速度，亦即根據使物料開始“流態化”時的氣流速度v臨（lín）來選擇（zé）的。
    為了（le）保證輸送槽的正（zhèng）常工作，在整（zhěng）個輸送長度上（shàng）。空氣的運動速度必須大於V臨值。

    一、推動輸送
    一（yī）般使用的氣（qì）力輸送機的主要缺（quē）點是動力消耗大，工作構件磨（mó）損較快，幹燥易充氣的粉粒狀物料尤其是如此。故目前正在研究一種依靠空氣的壓力（lì）來推動物（wù）料的新型氣力
輸送（sòng）形式—推動輸送（sòng）。
    推動抽送是依靠氣流（liú）的靜壓（yā）進行輸送的。當物（wù）料充填在管道中成（chéng）料柱而前後均為壓縮空（kōng）氣時候，靠料（liào）柱兩端麵的壓力之差即（jí）為推動料柱之力。
    粉粒狀物料（liào）由（yóu）存倉1經過專門的卸料器，在由壓氣機2所（suǒ）排出的壓縮空氣的作用（yòng）下，進（jìn）入輸料管3中。壓縮空氣則分別供到存倉和輸料管的各（gè）個部分，以使（shǐ）物（wù）料內充入一定的氣體，並推動物料輸送（sòng）。
    存倉內物（wù）料裝滿後,就完全（quán）密閉。罐內物料依靠壓縮（suō）空氣加壓進入輸料（liào）管，另一方麵，壓編空氣通過氣刀定時進入管道。把物料切（qiē）創成一（yī）定長度的料柱(拴)進行輸送。
    推動輸送（sòng）原理，不是依（yī）靠使物料（liào）顆粒呈懸浮狀態進行輸送，而是對物料充氣，使（shǐ）它在輸送管中形成一定長度的料住，並在（zài）高壓的空氣流推動下、以一定的間隔接連（lián）地進行輸送。這是一種脈衝式的（de）氣力輸送裝置。